宁德时报宣布，该公司计划与Tesla，Inc和Tesla（Shanghai）co。，ltd。签署“生产定价协议（中国）”。 （以下简称“协议”）。该协议规定，宁德时代将为特斯拉提供锂离子动力电池产品。目前，宁德时代与特斯拉，Inc已签署协议，但仍需由特斯拉（上海）有限公司签署。
关于具体的购买数量和数量，宁德时报在公告中表示，特斯拉将在协议约定的期限内从宁德时报购买锂离子动力电池。具体的购买情况将根据特斯拉自身的需求通过订购单确定。该协议不对特斯拉的购买金额施加任何强制性限制，最终销售金额应以特斯拉发布的采购订单的实际结算为准。
据了解，松下自2009年以来一直是特斯拉唯一的动力电池供应商。但是，随着过去两年对Model 3车型的需求不断增长，特斯拉与松下开始发生冲突。特斯拉首席执行官elon musk曾表示，由于松下的产能，Model 3车型的生产受到了影响。然而，松下首席执行官明仁表示，没有计划为特斯拉在中国建立新的电池工厂。该公司低估了与特斯拉合作的风险，目前无法从现有电池业务中获利。
2019年1月，松下与丰田签署了一项合同，以寻找新的市场机会。松下在四月停止了扩大Gigafactory 1电池工厂的计划，并暂停了对特斯拉上海工厂的投资。双方关系迅速降温。
模型3再次获得降价空间
值得注意的是，特斯拉在推动宁德时代成为动力电池供应商之后大力推动了Model 3的本地化进程。特斯拉上海工厂的首席制造官宋刚透露，特斯拉上海超级工厂的零部件本地化率目前约为30％，并计划到2020年7月增加到70％-80％。今年，国产Model 3将实现所有部件的本地化。
