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金沙app客户端下载:此次引入宁德时代作为动力电池供应商的背后,是特斯拉大力推动Model 3国产化进程

时间:2011/4/29 2:09:45  作者:  来源:  浏览:231  评论:0
内容摘要: 宁德时报宣布,该公司计划与Tesla,Inc和Tesla(Shanghai)co。,ltd。签署“生产定价协议(中国)”。 (以下简称“协议”)。该协议规定,宁德时代将为特斯拉提供锂离子动力电池产品。目前,宁德时代与特斯拉,Inc已签署协议,但仍需由特斯拉(上海)有限公司签署。...
        宁德时报宣布,该公司计划与Tesla,Inc和Tesla(Shanghai)co。,ltd。签署“生产定价协议(中国)”。 (以下简称“协议”)。该协议规定,宁德时代将为特斯拉提供锂离子动力电池产品。目前,宁德时代与特斯拉,Inc已签署协议,但仍需由特斯拉(上海)有限公司签署。

关于具体的购买数量和数量,宁德时报在公告中表示,特斯拉将在协议约定的期限内从宁德时报购买锂离子动力电池。具体的购买情况将根据特斯拉自身的需求通过订购单确定。该协议不对特斯拉的购买金额施加任何强制性限制,最终销售金额应以特斯拉发布的采购订单的实际结算为准。

据了解,松下自2009年以来一直是特斯拉唯一的动力电池供应商。但是,随着过去两年对Model 3车型的需求不断增长,特斯拉与松下开始发生冲突。特斯拉首席执行官elon musk曾表示,由于松下的产能,Model 3车型的生产受到了影响。然而,松下首席执行官明仁表示,没有计划为特斯拉在中国建立新的电池工厂。该公司低估了与特斯拉合作的风险,目前无法从现有电池业务中获利。

2019年1月,松下与丰田签署了一项合同,以寻找新的市场机会。松下在四月停止了扩大Gigafactory 1电池工厂的计划,并暂停了对特斯拉上海工厂的投资。双方关系迅速降温。

模型3再次获得降价空间

值得注意的是,特斯拉在推动宁德时代成为动力电池供应商之后大力推动了Model 3的本地化进程。特斯拉上海工厂的首席制造官宋刚透露,特斯拉上海超级工厂的零部件本地化率目前约为30%,并计划到2020年7月增加到70%-80%。今年,国产Model 3将实现所有部件的本地化。

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